另一排则全为铬钒钢片料，规格宽大而厚重，显然用于高冲击零部件，如火炮闭锁机构与坦克悬挂系统。
钨钢小圆锭则封存于密闭金属柜内，每柜重量控制极为精细，属特殊用钢中最昂贵品类。
通道尽头，是一处设有双重锁闭装置的小型独立库间，明显区别于其他储区。
这里的墙体加厚，西角设有嵌入式干燥剂槽，顶部配有通风排气道，湿度控制严密。
内部光线昏暗，但结构井然，库内所存皆为高等级、超精度的特种合金钢材料。
进门右侧，一整排金属储架上整齐码放着铬钼钢长锭，锭体呈深灰色，表面带有明显热处理后的淬火痕迹，边角规整，尺寸统一。
每一块钢锭都贴有编号铭牌，标注冶炼炉号、成分配比及适用用途——多数为重型火炮、迫击炮炮管以及坦克回转系统核心部件的专用钢材。
左侧区域，则堆叠着规格更小的镍铬钼钢棒材和圆锭，这类高强度高韧性合金钢通常用于制造机枪枪管、闭锁楔块、重型弹药基座等零部件，尤其适合承受长时间高温高压工作条件。
部分封装箱体采用橡胶密封圈与双层油纸包裹，完全杜绝氧化。
最深处的一排，为封闭式金属箱体，存放的是极为珍贵的钨钢小锭。
因其密度高、熔点极高、耐磨耐冲击的特性，是重型穿甲弹芯、高速刀具、火炮闭锁机构的理想材料。
这些箱体均设编号锁扣，外壳喷有红字警示标识，说明其为军用特管物资。
靠左侧通道尽头，是整列按区域划分的铬钒钢与铬锰硅钢。
前者多以板料和厚片形式封装，光洁度极高，适用于高速运动零部件和弹性结构如坦克负重轮、飞机起落缓冲臂等关键位置。
后者则呈扁平带状，硬度与弹性兼顾，是制造枪械弹簧、高压枪机构件的上选材料。
整个地下库结构采用蜂巢式分隔，分为九个功能区，总容量超过两千五百吨，规模极其庞大。
林壹来到旁边另一个地库，这里也是存储特种合金钢的地方。
如此，一连几座皆是如此。
最后看下来，共有一排——六座地库都是储存特种合金钢的。
“没想到地库还有这么多！”方立功惊讶道。
“厂长！存放航空铝合金的地库是这一排！”
林壹来到编号为“丙五区”的地下仓库门口。
看门口的日文标注，此处正是如周洋所说，是一座专门用于储存航空铝合金的地库，旁边几座也是如此。
入口处为双层防爆门结构，门体厚达三十厘米，边缘设有嵌入式导轨锁扣，库顶设有全通风式防潮通道，墙体用高强混凝土配合油毛毡、石蜡防护层叠浇，周边墙面还嵌有多组干燥剂格槽，几乎完美做到了恒温恒湿的密封保存条件。
刚一入内，扑面而来的是完全不同于先前的金属味，而是一种经过轻微氧化但仍保有金属光泽的特殊铝材气息，干净、微涩，如同进了高精工厂车间。
整个库区划分为五个子区，地面均由钢筋混凝土地坪处理，局部嵌有滑轨与卸货平台，存放方式严整划一。
中央主区为铝合金板材堆垛，所有板材以吨为单位封装于专用防潮木箱中，码放层层叠叠，如山壁般高耸，最长的板材达七米，厚度分为6mm、10mm、20mm等多个等级，板面涂有防氧化膜层，标签上标注“7075-T6”、“2024-T3”、“7050-T7451”等航空级编号，并保留有“航空构件用热处理铝合金”的日文喷漆说明。
沿墙一侧，设有型材专用区，主要为铝型材、等截面中空结构型材、加强筋框材等。
其规格各异，精密度极高，截面复杂多样，有“H”型、“箱”型、“梯”形、“X”型等，显然是为飞机结构构件定制生产，部分型材侧面仍留有滚压加工痕迹。
最引人注目的是库区内两侧的“精密铝锭区”，以银灰色小锭为主，每锭净重约20千克，标记为“铝-锌-镁-铜西元合金”，表面平滑如镜。
这里的铝锭经过特殊精炼，冶金等级极高，多用于高负载航空结构件加工，如主翼翼梁、尾翼框架、发动机吊舱部件等。
储量异常惊人，粗略目测堆垛数十排、每排十余层，总量不下千吨。
地库角落处，还独立划出一块狭长空间，摆放着大量整捆漆包铝线、铝焊条、蒙皮用超薄铝箔卷材等精细材料，皆封装于防潮铁桶中，标识清晰。
铝箔卷宽度精准，厚度不足0.5mm，显然是用于机身外层表皮焊接与拼接工艺。
在整座航空铝合金地库的尽头，是一面贴着图纸的说明墙，上面仍保留着详细的存储图表与日军编码索引，按照材料等级、用途、热处理方式一一分类编号。
整个地库的总存储量预计己超过三千吨，且其中不乏——纯美制进口品，许多仍带有“洛克希德”、“道格拉斯”工厂商标残印，令人瞠目。
林壹又看了剩余几座存放航空铝合金的地库，储量和质量与第一座等同。
如此看来，日军的这座仓储基地，一共做了十几个半地下仓库，还有十几个地库，外加一些小仓库。
军工原材料的种类之丰富，数量之多，远远超过了之前他们洗劫的几家日军仓库之和。
堪称一次史诗级大丰收。
“厂长！还没看完呢！还有几座地下仓库在最里面！钢门正在开，门口写了日文，我还没来得及看！应该是一些更珍贵的材料！”
听到这话，林壹微微一怔，难掩讶异。
连一向沉稳的韩烈、楚云飞等人，此刻也都面露震动之色，彼此对视一眼，神情复杂。
日军在太城县的遗产，堪称一笔深埋地下的宝藏——厚重得快让人喘不过气了。
“走！去看看！”
